|
Причины: |
|
Износ резины с обеих
сторон по всему периметру. |
>> |
Слишком низкое давление в
шине. |
|
Износ резины в середине
по всему периметру. |
>> |
Слишком высокое давление
в шине. |
|
Износ резины по внешней
стороне передних колёс по всему периметру. |
>> |
Неправильная регулировка
углов развал-схождения. |
|
Истирание в некоторых
местах боковины рабочей поверхности. |
>> |
Отсутствие балансировки
колес. Возможно чрезмерное боковое биение диска, слишком большой люфт в
подшипниках колес или шарнирах рычагов подвески. |
|
Истирание в некоторых
местах середины рабочей поверхности. |
>> |
Отсутствие балансировки
колес. Возможно чрезмерное боковое биение обода. |
|
Сильный износ в отдельных
местах середины рабочей поверхности. |
>> |
Последствия блокирования
колес при внезапном торможении. Также возможно, тормозной барабан имеет
овальную форму и при блокировании колес всегда находится в одном и том
же положении. |
|
Чешуйчатый или
зубцеобразный износ. В предельном случае это связано с разрывом основы
каркаса, которая по прошествии времени становится видна снаружи. |
>> |
Перегрузка автомобиля.
Проверить внутреннюю сторону покрышки на предмет трещин. |
|
С одной стороны переднего
колеса образуются острые края. |
>> |
Частая езда по сильно
разбитому дорожному покрытию. Быстрая езда на поворотах. |
|
Порвана основа каркаса.
Вначале это заметно только изнутри покрышки. |
>> |
Езда по острым камням,
рельсовым стыкам с большой скоростью. |
