О чём говорит износ шины

Шины являются единственным связующим звеном между автомобилем и дорогой. При любых дорожных условиях безопасность зависит от пятна контакта сравнительно небольшого по площади. Поэтому следует регулярно проверять глубину рисунка протектора. На шинах есть индикаторы, по которым владелец автомобиля может судить о степени износа протектора. Изношенные шины не обеспечивают необходимого сцепления с дорожным покрытием, особенно при движении с высокой скоростью по мокрой дороге. Кроме того, при изношенных шинах значительно быстрее наступает аквапланирование (потеря сцепления с мокрым дорожным покрытием).

Причины:
Износ резины с обеих сторон по всему периметру. >> Слишком низкое давление в шине.
Износ резины в середине по всему периметру. >> Слишком высокое давление в шине.
Износ резины по внешней стороне передних колёс по всему периметру. >> Неправильная регулировка углов развал-схождения.
Истирание в некоторых местах боковины рабочей поверхности. >> Отсутствие балансировки колёс. Возможно чрезмерное боковое биение диска, слишком большой люфт в подшипниках колёс или шарнирах рычагов подвески.
Истирание в некоторых местах середины рабочей поверхности. >> Отсутствие балансировки колёс. Возможно чрезмерное боковое биение обода.
Сильный износ в отдельных местах середины рабочей поверхности. >> Последствия блокирования колёс при внезапном торможении. Также возможно, тормозной барабан имеет овальную форму и при блокировании колёс всегда находится в одном и том же положении.
Чешуйчатый или зубцеобразный износ. В предельном случае это связано с разрывом основы каркаса, которая по прошествии времени становится видна снаружи. >> Перегрузка автомобиля. Проверить внутреннюю сторону покрышки на предмет трещин.
С одной стороны переднего колеса образуются острые края. >> Частая езда по сильно разбитому дорожному покрытию. Быстрая езда на поворотах.
Порвана основа каркаса. Вначале это заметно только изнутри покрышки. >> Езда по острым камням, рельсовым стыкам с большой скоростью.