Правильный выбор колесного диска
Подбор диска только по посадочному диаметру может впоследствии привести
Вас к печальным результатам, наихудшим из которых может быть абсолютная
"несовместимость" выбранного Вами диска и Вашего автомобиля. При покупке
диска необходимо дополнительно учитывать целый ряд параметров, владение
которыми в полном объеме под силу лишь грамотному специалисту, долгое
время "варящемуся" в этой сфере. Приведем лишь основные:
Вылет колеса Это расстояние от плоскости симметрии обода до плоскости
прилегания к фланцу ступицы. Величина сугубо индивидуальная для каждой
модели автомобиля и рассчитывается производителем, исходя из
оптимального соотношения характеристик управляемости и устойчивости, а
также нагруженности деталей трансмиссии. Вопреки рекомендациям
автозаводов, не допускающих установку дисков с нештатной величиной
вылета, многие автовладельцы тем не менее устанавливают диски с
уменьшенным вылетом, полагая при этом, что таким образом улучшают
устойчивость автомобиля в повороте. Получаемое при этом преимущество
заключается в незначительном увеличении колеи. Однако на деле подобные
"усовершенствования" приводят к увеличению нагрузки на детали подвески и
снижению ресурса ступичных подшипников. Другим отрицательным фактором
является возрастание плеча обкатки. Вследствие этого усиливается
воздействие на рулевое колесо толчков от дорожных неровностей и в
особенности неодинаковых тормозных сил на передних колесах. Если же
контуры тормозной системы имеют диагональную схему соединения (как почти
на всех легковых автомобилях с отрицательным плечом обкатки), то
использование такой меры тем более недопустимо, т.к. в связи с этим
отрицательное плечо превращается в положительное, что может привести к
опасному отклонению от курса в критической ситуации. Также определённые
неудобства колеса с большим отрицательным вылетом могут принести
владельцу, как-то более частая мойка автомобиля (если колесо выступает
за пределы колесной ниши), дополнительные регулировки при проверке
развал-схождения.
Установка колеса с положительным вылетом, значительно больше
рекомендуемого, так же недопустима, т.к. приводит к существенному
снижению устойчивости автомобиля в поворотах. К тому же шины могут
задевать за колесные арки или элементы подвески.
Для установки «неродных» дисков с неправильны выносом (но правильной
сверловкой) необходимо наличие проставки между привалочной плоскостью
диска и ступицей – для корректировки вылета.
К
СПИСКУ ||
<< Назад ||
Далее. "Выбор профиля шины"
>> |